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www.41ok.com【新闻观察】黄山凭什么跃身长三角?
发布时间: 2019-10-08

  编者按:刚刚过去的国庆黄金周,成为各大旅游城市“盘点”自身发展的一个“窗口”,而对于黄山来说,我们有了一个崭新的视角,那就是长三角一体化。

  一年前,黄山市正式加入杭州都市圈合作发展协调会,成为这一都市圈唯一的省外城市,引起各方关注。

  今年7月,本网发表【新闻观察】《黄山,凭什么迎客?》,获得了一定的社会反响。三个月之后,本网再刊载《黄山,凭什么跃身长三角?》,作为前文的“姊妹篇”。

  黄山,正以时不我待的精神和魄力,在长三角一体化的进程中,迈出坚实而快捷的脚步。

  早晨8点前,徽杭公司总经理助理程玉峰准时来到公司,担任10月5日这一天全路段24小时的总值班。

  徽杭公司运营着从安徽黄山屯溪到昱岭关全长81.623公里的徽杭高速公路。而它的另一方向,是从浙江杭州至昱岭关全长123公里的杭徽高速公路。

  当天的车流量较大,道路通行正常,24小时里,清障施救到场平均时间为12分钟,比去年同期又提速了43%。

  国庆黄金周虽然车流量很大,但基本没有发生大的拥堵。程玉峰说,公司现在执行的保畅服务要求是“13320”:监控中心第1时间接警;3分钟内下达各种指令;3分钟内对报警人员进行电线分钟内清障施救车到场率达到96%以上。

  年8月19日,徽杭高速公路产权转让签约在黄山举行,浙江交通集团旗下沪杭甬高速公路股份有限公司全资收购徽杭高速100%的股权。这样的跨省收购转让,对两省的高速公路公司来说,都是第一次。

  1.2亿元资金,从去年安徽省第一批自动免按发卡机的投入运用,到今年成为安徽省首个完成国一级安全标准化达标的高速公司。

  4月14日,国家知识产权局正式发布了由徽杭公司申报的“徽姑娘”品牌商标注册证,“徽姑娘”高速公路服务品牌认证,极大地激发了员工的自豪感和获得感。

  25日,在杭州都市圈第九次市长联席会议上,黄山市正式加入杭州都市圈合作发展协调会。从区域经济学角度看,“融杭”是在城市群作为中国新型城镇化发展主要空间形态的前提下,实现黄山市与杭州都市圈的良性互动、协调发展、合作共赢的必然选择。

  2个多小时。它将沿途的名城(杭州、歙县、绩溪)、名江(钱塘江、富春江、新安江

  、名湖(西湖、湘湖、千岛湖)、名山(黄山)联成一线,形成了一条世界级黄金旅游通道。“我们坐上了首班杭黄高铁”今年起,黄山市广泛开展了以“‘融杭

  年,推动发展规划一体化;到2025年,高水平融入杭州“1小时经济圈”;到2035

  年,全面形成与杭州都市圈高质量一体化发展的格局,成为美丽中国、美好安徽的样板。

  融杭是一把标尺,黄山市以此重新丈量发展的广度、深度和进度。杭州、黄山举行区域合作工作交流座谈会今年

  战略合作协议落实情况及下一步推进举措,与其他三个城市新签订了一体化发展战略合作协议。

  在杭州都市圈考察学习总结座谈会上,黄山市委书记任泽锋强调,要学习杭州勇争一流的精神、创新创业的理念、敢为人先的气魄、放眼全球的视野、真抓实干的劲头,努力干出一番热气腾腾的景象。嘉兴、黄山签订区域一体化发展合作协议在推进

  627余次。除了徽杭、杭徽高速的“一体化”,黄山与杭州的“1小时交通圈”格局也在加速形成,黄衢高铁、杭临黄高铁、黄千高速、新安江干线航道等西进南拓大通道项目纷纷推进。双方正合力争取杭临绩黄铁路纳入《长三角铁路网规划》、屯溪国际机场迁建纳入《长三角民航协同发展战略规划》。新安江推进跨流域生态补偿试点面貌一新

  黄山与杭州,自古以来,渊源深厚,一衣带水,山水相连。“源头活水出新安,百转千回入钱塘。”纵贯黄山歙县、杭州临安的天目山,一双“天目”注视着皖浙两省。发源于黄山休宁六股尖的新安江,是钱塘江、富春江的正源,是黄杭两地人民共同的母亲河。

  在几千年的传统时代里,货物及人口的流动,水路是最好的选择。一叶扁舟沿着新安江—富春江—钱塘江顺流而下,直至江南。木船靠岸,搁好跳板,老老少少从舱里走出,鞋底还带着水印。也有翻山越岭,风餐露宿,沿着徽杭古道走到杭州的。

  自宋迄清,徽州与杭州都属大江南,宋朝时同属江南道,元朝同属江南行省,明朝同属南直隶,清初同属江南省。历史上的徽州与现在的长三角都是在大江南的区域中。

  人们或许不知,除了黄山自身遐迩闻名的宏村、西递,国庆假期让游客趋之若鹜的浙江乌镇、西塘以及江苏周庄等水乡小镇的古石板上,都刻着徽州人的“身影”。

  明清两朝,江南的一千多个市镇,其中三分之二主要是由当时的徽州人营建的。

  江南核心地带的经济繁荣、文化昌盛离不开徽商的经济活动。明清以降,徽州商帮崛起,诞生了胡雪岩等商贾巨富,杭州、苏州、扬州、南京、松江等地,“无徽不成镇”成为盛景。由“商”及“文”,发端于安庆等地的黄梅戏,在糅和了其他戏曲之后,需要贴上“徽班”的“标签”,才能粉墨登场进京。同样,苏州评弹也是因了徽商的加持,才能红红火火,至今不衰。没有徽商,长三角的发展步调不可能这么快,徽商成了长三角发展的内生动力。

  从“造市”到“造势”,又从“造势”再到“造市”。今日的黄山人,又如何行动呢?

  黟县徽黄旅游集团副总经理盛支君天天盯着西递景点的旅游数据,让他开心的是,今年国庆长假,西递接待游客和门票收入同比增长两成。记者从黟县文化旅游体育局得到的数据是,同样在黟县,过去一直在游客数量上“压”着西递不少的宏村,今年国庆的增长是一成。西递,如何实现“逆袭”的呢?

  惯常,水由西向东流逝,而在黟县西递村,三条溪水自东向西流淌,黟县旅游的“开创”之举,也选择了西递。西递古民居,

  1999年被联合国教科文组织列入世界文化遗产保护名录,撬动这里的一砖一瓦,都有些像是在“太岁头上动土”。

  《传奇西递》的光影秀就此拉开“大幕”。它依托古村落的水景、山体、建筑、牌楼,采用激光灯投影、水幕投影等表现手法,以西递千年历史、人文典故、文化故事为线索,通过“传颂”、“传承”、“传世”、“传奇”四部曲,为游客打造出一场行进式夜游光影秀,展现了夜幕下的西递与白天完全不一样的另一番场景。西递“火”了,晚上游人如织,过去天黑就“关门大吉”的店铺,像白昼一样闹忙。

  光影秀在今年中秋先“小试牛刀”,国庆假期大放异彩。徽黄旅游集团副总经理盛支君经历了从“忐忑”到“激动”的过程。记者问,当初有什么是让他最“伤脑筋”的?他说,就是电线、灯管在房前屋后的铺设了,他们要确保不破坏古村落整体景观,所有材料都使用了现代高科技防火、冷光源材质,确保线路低温运行。

  黄山区委宣传部副部长王金才同样对浦溪河两岸新展现的“灯光带”感到骄傲,国庆前夕,

  浦溪河之于黄山是如此“重要”,但记者到安徽工作经年,到黄山采访多次,却是第一次听闻“浦溪河”。黄山风景区、太平湖这两颗明珠就坐落在黄山区,记者由此发出了“山外有山、水外有水”的慨叹。

  浦溪河旧貌换新颜(陈雪君摄)实际上,前些年,由于浦溪河两岸又脏又乱,连当地的青年人谈恋爱时都不愿去,更不要说在“外人”面前提及了,如今,浦溪河治理好了,市民们笑逐颜开,他们说,www.41ok.com,过去许多外地客商眼里只有黄山和太平湖,现在浦溪河靓了,黄山区的发展空间一下子拓展了。

  把浦溪河治理好,无异于首先把“内功”练好,让自身“身强体壮”,像迎客松一样在长三角真正“挺立”,也像“磁铁”一般,吸引长三角更多的关注和投资。

  浦溪河综合治理项目虽然是区里的项目,但市里高度重视,市委书记任泽锋三番五次到项目现场。运维总监黄德顺介绍说,浦溪河项目属于

  浦溪河鸟乐图(陈雪君摄)山外有山,水外有水,长三角的新天地无限广阔。在黄山,记者见到了许多来自沪苏浙的客商、企业家、创业者。

  黟县秀里影视村曾长期因股东矛盾陷入半瘫痪境况,南京一德集团接手后,成立了黟县徽韵文化旅游发展有限公司,全力打造徽文化体验民宿“玉见”,今年国庆,秀里村游客盈门,从徽州婚俗体验、武林功夫体验到石雕、敲染、编篾等徽州传统工艺研习,让游客在青山绿水之间“玉见”人生美好境界。

  黟县徽韵文化旅游发展有限公司总经理李翔说,秀里村紧临宏村、西递,但我们并没有在“夹缝”中生存的感受,相反,我们觉得,它们的流量,就是我们的流量,同样,也希望我们的流量,成为它们的流量。

  提及“徽州”两字,黄山人、安徽人,乃至无数的文人墨客,心头都会浮现一种“文化纠结”:同国内许多地方争历史人物的“籍贯”风潮不同,人们对“徽州”的“念兹在兹”,是为它当今地域分属安徽黄山、宣城及江西上饶的现状,执着的期盼里,许多人希冀它能恢复文化地域的原属性、完整性。

  其实,当我们把眼光放远,我们或许可以丢下这份“纠结”。我们会发现,徽州文化之所以恢弘博大影响数百年,就在于它不局限于自己的狭小地盘,能走出大山,顺流而下,博采众长,兼收并蓄,影响广远,最终蔚为大观。

  今天,当黄山在梳理徽文化脉络的进程中,累积起丰厚持久的文化自信,那么,就一定能在推进长三角一体化发展的“徽杭新路”上,找到新方位、新坐标,充分发挥好自身优势,既做到融合发展,也做到错位发展,在辽阔的山水“布景”间,塑造崭新的人文气象。


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